公司新聞
8月16日，國家發改委就供給側結構性改革有關工作情況舉行新聞發布會。會上，國家發展改革委產業協調司副司長蔡榮華表示，下一步，將積極推動智能汽車產業發展。為加快推進我國智能汽車創新發展，發改委組織編制了智能汽車創新發展戰略，前段時間還面向社會各界公開征求了意見。下一步將積極推動這個戰略盡快出臺，努力打造有利于智能汽車發展的生態系統和環境。與此同時，將抓緊出臺汽車產業投資管理的相關規定，進一步深化改革、簡政放權，加強事中事后監管，為產業發展營造良好環境。
創新發展戰略勾畫行業發展新藍圖
據了解，今年1月5日國家發展和改革委員會產業協調司發布了關于《智能汽車創新發展戰略(征求意見稿)》(下稱《戰略》)，對中國標準智能汽車行業發展的重點時間節點進行了部署。《戰略》中指出：
到 2020 年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、路網設施、法規標準、產品監管和信息安全體系框架基本形成。智能汽車新車占比達到 50%，中高級別智能汽車實現市場化應用，重點區域示范運行取得成效。智能道路交通系統建設取得積極進展，大城市、高速公路的車用無線通信網絡(LTE-V2X)覆蓋率達到 90%，北斗高精度時空服務實現全覆蓋。
到 2025 年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、路網設施、法規標準、產品監管和信息安全體系全面形成。新車基本實現智能化，高級別智能汽車實現規模化應用。“人–車–路–云”實現高度協同，新一代車用無線通信網絡(5G-V2X)基本滿足智能汽車發展需要。
到 2035 年，中國標準智能汽車享譽全球，率先建成智能汽車強國，全民共享“安全、高效、綠色、文明”的智能汽車社會。
《戰略》要求，創新產業形態和商業模式。積極培育道路智能設施、高精度時空服務和車用基礎地圖、車用通信、信息安全、數據服務、智能出行等智能汽車新業態。加強智能汽車復雜應用場景的大數據應用，重點在數據增值、出行服務、金融保險等領域，培育新商業模式。優先在封閉區域、公共交通、短程接駁等領域，針對特定市場需求，積極探索采用智能汽車共享出行等新模式。
國家發改委產業協調司副司長蔡榮華回答記者提問(中國網李佳 攝)
創新發展戰略勾畫行業發展新藍圖
據了解，今年1月5日國家發展和改革委員會產業協調司發布了關于《智能汽車創新發展戰略(征求意見稿)》(下稱《戰略》)，對中國標準智能汽車行業發展的重點時間節點進行了部署。《戰略》中指出：
到 2020 年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、路網設施、法規標準、產品監管和信息安全體系框架基本形成。智能汽車新車占比達到 50%，中高級別智能汽車實現市場化應用，重點區域示范運行取得成效。智能道路交通系統建設取得積極進展，大城市、高速公路的車用無線通信網絡(LTE-V2X)覆蓋率達到 90%，北斗高精度時空服務實現全覆蓋。
到 2025 年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、路網設施、法規標準、產品監管和信息安全體系全面形成。新車基本實現智能化，高級別智能汽車實現規模化應用。“人–車–路–云”實現高度協同，新一代車用無線通信網絡(5G-V2X)基本滿足智能汽車發展需要。
到 2035 年，中國標準智能汽車享譽全球，率先建成智能汽車強國，全民共享“安全、高效、綠色、文明”的智能汽車社會。
培育新業態、探索新模式
《戰略》要求，創新產業形態和商業模式。積極培育道路智能設施、高精度時空服務和車用基礎地圖、車用通信、信息安全、數據服務、智能出行等智能汽車新業態。加強智能汽車復雜應用場景的大數據應用，重點在數據增值、出行服務、金融保險等領域，培育新商業模式。優先在封閉區域、公共交通、短程接駁等領域，針對特定市場需求，積極探索采用智能汽車共享出行等新模式。
健全和營造市場環境
同時，加強知識產權保護，健全技術創新專利保護與標準化互動支撐機制，促進創新成果知識產權化。強化質量、安全、環保、反壟斷等監管執法力度，規范智能汽車市場秩序。健全智能汽車領域信用規范，引導企業履行社會責任，營造誠實守信市場環境。發揮行業協會、研究機構、公共服務平臺等支撐作用，為企業提供咨詢和專業化服務。加強智能汽車科普與宣傳，鼓勵企業開展試乘試駕體驗活動，支持各類新聞媒體加大對智能汽車高效、節能、安全、環保等特點的輿論宣傳，提高社會認知度。
此文章在中國節能網轉載
