公司新聞近段時間，輪胎行業在國內的發展阻力越來越大，許多輪胎生產企業都是心力交瘁。先不說輪胎市場行情是如何，單單就環保的壓力就夠難受的。環保力度大，造成限產甚至停產的結果，動不動就是罰款，多數人反映：“再這么搞，活不下去了！”
企業哪些污染，會被環保部門查？就在前幾天，山東一家輪胎企業又因環保問題被罰23萬元！主要原因是涉嫌危廢庫未設置危險廢物標識案被處罰款3萬元；涉嫌建設項目需要配套建設的環境保護設施未驗收，主體工程正式投入生產或使用案，被處罰款20萬元！(夠小邦吃一千次海底撈了。。。)
要記住的是，環保風暴尚未結束，各位同志還需艱苦奮斗！！
“2+26”城市環保、藍天保衛戰等大型環境保護督察事件依舊持續，并且在后期此項門檻將越來越高。那些不符合要求的輪胎生產廠商如想做到合規，僅廢水、廢氣氣排放治理、危廢處理工作的成本費用應該至少需要十萬以上。所以擺在眾多企業面前的問題就是，迅速轉型升級提升自己，不然距離被關廠就不遠了。
到底輪胎制造中排出了什么物質，讓環保部門一次又一次的光臨“寒舍”呢？
生產過程中的附帶品？
據多方了解到，在生產輪胎過程中，一般都會生產眾多的廢水、廢氣、噪聲及相關的固體廢物，我們來看一下這些廢氣物質具體包含哪些？
1、廢水
輪胎制造過程中一般會產生生活污水、沖洗地面廢水、循環冷卻水排污水。這些廢水的處理則需要污水循環處理的系統，環保部門在檢查期間，會根據輪胎生產企業的環保處理裝置建設從而判斷生產商環保性的合格要求。
2、廢氣
同樣廢氣合格化處理，也是作為安全生產的另一標準。在生產輪胎時，一般會產生母煉機、終煉機廢氣，炭黑儲罐廢氣、小料稱量廢氣，硫化車間廢氣，而這些廢氣對空氣污染的程度是非常大的。所以多數限產的環保政策，對輪胎企業的影響不小。
3.噪音
企業哪些污染，會被環保部門查？另外噪音的影響也是不容忽視，生產中來自風機、成型機、硫化機等機器運作的噪聲，也將成為企業在環保治理中的一個難題。
4.固體廢物
最后一個固體廢物。通常我們都能夠了解到，輪胎生產企業廢棄的橡膠及次品輪胎都是生產的廢物，而且廢硫化膠囊、廢潤滑油等也是其中的產物，做好固體廢物的收集和管理，也將是作為合格環保生產的一個標準。
所以要想作為一個不被環保條款“敲門”的企業，我們需要從自身的改變做起。輪胎企業從選料到制作到出庫，這整個過程都需要與環保手段掛鉤，合理的轉型升級，采購適合自己的環保設備，也不用再每日提心吊膽過了。
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